今年以来，随着百度与吉利宣布联合造车以及小米被曝造车，关于造车新势力的话题成为热点。企查查近日数据显示，今年以来，我国新能源汽车领域发生十余起投融资事件，涉及比亚迪、恒大汽车、零跑汽车、合创汽车、法拉第未来等品牌。
谁在消费新能源车，选择理由是什么？新能源汽车行业是否出现“泡沫”？记者就此进行调查。
中年群体成为消费新势力
新能源汽车加速驶入普通人的生活，成为一种新时尚。除了赶潮流的年轻人，经济实力更强的中年人逐渐成为新能源汽车的重要消费群体。
两年前，“70后”孙涵云从一家企业辞职加入保险行业，今年春节她花50多万元给自己订了辆蔚来ES6顶配版。“人到中年改行，有太多不易，这辆车算是给自己的奖励。”她说，“这个春节，团队里好几个中年阿姨都换了车，大多数选择新能源车。”
“70后”李飞扬去年3月购进一辆特斯拉，“家和公司离超充站都近，很方便。从南京出发跑外地，我们去过上海崇明岛、南通、苏州、淮安，提前规划好就行。”蔚来销售员张立介绍，大部分消费者尤其是中年人一般都是朋友推荐过来买的，他们从朋友那里详细打听过电动车的特点、用车感受等。
数据显示，国内头部新势力造车企业1月销量均实现上涨。其中，蔚来汽车以7225辆的新车交付量位居当月新势力造车企业销量排行榜榜首，同比大涨352.1%；紧随其后的小鹏汽车和理想汽车，交付量分别为6015辆和5379辆，同比分别增长470％和355.8％。
业内人士分析认为，最可喜的是市场结构的变化，一是新能源汽车个人消费比例大幅提至近70%，而两年前这一比例仅为20%；二是非限购城市购买比例达60%。这说明消费者对新能源汽车的接受度越来越高。
买新能源车的“N种理由”
“买蔚来看中的是其‘海底捞式’的服务。”孙涵云说。蔚来免费为客户安装充电桩，还有一键加电和换电服务——可以预约加电车到指定地点给你的车充电，每月还可最高享受4次免费换电服务。“电池方面，我选择买电池，还可以租电池，租电池直接减车款，租金每月1000多元。”
新能源汽车较好地契合中年群体普遍拥有的节俭美德。“家里现有两辆车，一辆燃油车、一辆蔚来，电动车用车成本低。我现在用的电池充满可以开618公里。我3天充一次电，晚上9点以后一度电只要0.35元，也就是说100度电池充满才35元，一个月300多元。而我的油车加一次油250多元，一个月要1000多元油费。电动车保养比燃油车简单，费用也比燃油车少得多。”消费者陆玲玲说。
新能源汽车的营销模式也是吸引消费者的一大亮点。特斯拉相关人士说：“我们最早采用直营模式，整个汽车行业是经销商模式。在传统4S店买车时，你需要去不同的店比价格，而采取直营模式后，价格是完全透明公开的。”据称，特斯拉自从在上海开设超级工厂后，全国销量显著提升。目前特斯拉在南京、扬州、泰州、常州、无锡、苏州、南通和徐州设立门店，并设置超级充电站近60座，覆盖全省各设区市；在全国范围内建立超过600座超级充电站，覆盖290个城市。
售后维修省心也是消费者选择新能源汽车的重要原因。不同于以硬件为主的传统燃油车，新能源汽车主要以软件定义车辆，当车辆出现一些小问题，可首先拨打客服电话咨询，进行线上远程修车。
“泡沫”之说怎么看
随着新能源车企市值飞涨，“泡沫”之说再度出现。在采访中，多家车企否认“泡沫”说。业内人士介绍，去年，我国新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%。显然，新能源汽车并没有出现供给过剩现象，并且在相当长一段时期内也不会出现需求缩减或消失的现象。
数据显示，今年1月，我国新能源汽车销量为15.5万辆，比去年同期增长274.5%。中国汽车协会预计，今年我国汽车总销量2630万辆，同比增长4%。其中，新能源汽车销量有望达180万辆，同比增长40%。而随着戴姆勒、大众、宝马等跨国车企，小鹏、零跑、哪吒等造车新势力，广汽、吉利、长城等自主车企在新能源汽车市场提速布局，多款重磅新车均将登陆车市，这将进一步刺激新能源汽车市场的消费需求。
专业人士同时指出，与燃油车相比，电动汽车具有节能减排、使用成本低、维修保养方便、动力性操控性好等优点，但产业仍处于发展阶段，还存在整车成本偏高、充电不够方便等问题，低温环境电池性能下降也是一大“软肋”。这是新兴产业发展过程中出现的问题，只有依靠更高水平的发展去解决。
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